曰本aⅴ久久中文字幕综合_電動(dòng)客車(chē)鋰離子動(dòng)力電池（箱）火災防控系統

電動(dòng)客車(chē)鋰離子動(dòng)力電池（箱）火災防控系統

動(dòng)力鋰離子電池箱火災防控裝置通過(guò)多種傳感器實(shí)時(shí)監測動(dòng)力鋰電池箱內的環(huán)境參數，并根據電池熱失控模型可對電池箱內的熱失控電池進(jìn)行早期預警和及時(shí)防護。

動(dòng)力鋰離子電池箱火災防控裝置通過(guò)多種傳感器實(shí)時(shí)監測動(dòng)力鋰電池箱內的環(huán)境參數，并根據電池熱失控模型可對電池箱內的熱失控電池進(jìn)行早期預警和及時(shí)防護；

通過(guò)大量的鋰電池熱失控試驗，積累了豐富的測試數據，在此基礎上，建立了鋰電熱失控模型和熱失控判定算法；

采用新型滅火劑全氟己酮（常溫下為液態(tài)）作為抑制介質(zhì)；

內部集成溫度、煙霧、CO和VOC傳感器，實(shí)現對鋰電池熱失控階段的精準判定，大幅降低了熱失控的誤報率；

結合專(zhuān)有的增壓和霧化技術(shù)，按照既定控制策略進(jìn)行火災抑制和持續多次降溫防護，最大限度的保護司機及乘客的人身財產(chǎn)安全。

	動(dòng)力鋰離子電池箱火災防控裝置通過(guò)多種傳感器實(shí)時(shí)監測動(dòng)力鋰電池箱內的環(huán)境參數，并根據電池熱失控模型可對電池箱內的熱失控電池進(jìn)行早期預警和及時(shí)防護；
	通過(guò)大量的鋰電池熱失控試驗，積累了豐富的測試數據，在此基礎上，建立了鋰電熱失控模型和熱失控判定算法；
	采用新型滅火劑全氟己酮（常溫下為液態(tài)）作為抑制介質(zhì)；
	內部集成溫度、煙霧、CO和VOC傳感器，實(shí)現對鋰電池熱失控階段的精準判定，大幅降低了熱失控的誤報率；
	結合專(zhuān)有的增壓和霧化技術(shù)，按照既定控制策略進(jìn)行火災抑制和持續多次降溫防護，最大限度的保護司機及乘客的人身財產(chǎn)安全。