5月8日，四部委發(fā)布《關(guān)于支持新能源公交車(chē)推廣應用的通知》，旨在促進(jìn)公共交通領(lǐng)域消費，推動(dòng)公交行業(yè)轉型升級，加快公交車(chē)新能源化，故在《通知》中將中央財政支持新能源公交車(chē)推廣使用政策的有關(guān)事項進(jìn)行通知，但在《通知》的第一條就說(shuō)明：提升技術(shù)水平，保障產(chǎn)品供給。具體內容：按照技術(shù)上應先進(jìn)、質(zhì)量上要可靠、安全上有保障的原則，適當提高新能源公交車(chē)技術(shù)指標門(mén)檻，重點(diǎn)支持技術(shù)水平高的優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品。新能源公交車(chē)技術(shù)指標應滿(mǎn)足《關(guān)于進(jìn)一步完善新能源汽車(chē)推廣應用財政補貼政策的通知》(財建〔2019〕138號，以下稱(chēng)《通知》)要求。有關(guān)部門(mén)將進(jìn)一步加強新能源公交車(chē)輛生產(chǎn)企業(yè)監督管理、產(chǎn)品一致性監管，督促企業(yè)注重產(chǎn)品安全性、一致性。加快研究新能源商用車(chē)積分交易政策。

其實(shí)針對新能源的推廣應用，政府在歷次通知、規定中都首先將技術(shù)水平、安全可靠放在第一位，以此重點(diǎn)扶持技術(shù)領(lǐng)先型企業(yè)。所以新能源整車(chē)企業(yè)在考慮企業(yè)發(fā)展戰略時(shí)，都將技術(shù)水平的提高作為重中之重。而從新能源車(chē)輛安全性因素方面，電池的安全是首位，毫無(wú)疑問(wèn)，如何解決用戶(hù)對電池安全的顧慮，以及提升電池本身的續航能力，是決定新能源汽車(chē)能否走長(cháng)遠的決定因素。

在去年由中國電動(dòng)汽車(chē)百人會(huì )主辦的全球新能源汽車(chē)創(chuàng )新大會(huì )中，中國科學(xué)院院士、中國電動(dòng)汽車(chē)百人會(huì )執行副理事長(cháng)歐陽(yáng)明高就表示，應盡快出臺電動(dòng)車(chē)安全年檢規范，保障動(dòng)力電池技術(shù)安全，守住電動(dòng)車(chē)可持續發(fā)展生命線(xiàn)。2019年3月1日交通運輸部《JT/T 1240—2019 城市公共汽電車(chē)車(chē)輛專(zhuān)用安全設施技術(shù)要求》正式實(shí)施，其中就城市汽電公交專(zhuān)用安全設施進(jìn)行了具體規范，如電池箱（艙）滅火裝置、易燃揮發(fā)物監測報警裝置等。

作為JT/T1240技術(shù)要求制定的企業(yè)之一，安徽中科中渙防務(wù)裝備技術(shù)有限公司其實(shí)在城市公交安全設施方面已深耕多年，企業(yè)的愿景是讓城市更安全，公司致力于智能安全型公交系統、智慧城市公共安全系統的研發(fā)和制造，研究的多項成果核心技術(shù)指標已達到國內領(lǐng)先水平，獲得行業(yè)高度認可。其主推產(chǎn)品主要是易燃揮發(fā)物監測告警裝置、電動(dòng)客車(chē)鋰離子動(dòng)力電池箱（艙）火災防控裝置、公共汽車(chē)客艙固定滅火系統等。